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May 24, 2023

Un 'faro lungo il fiume': Figge spera di realizzare una scultura di luce sul Mississippi; piani urbanistici della "zona esperienza" del lungofiume

An early locator map supplied by the city of Davenport of where the Main Street

Una mappa di localizzazione anticipata fornita dalla città di Davenport di dove dovrebbe trovarsi il Main Street Landing.

Le immagini del fiume Mississippi, in alto, e del Davenport Skybridge, in basso, mostrano il sito di sviluppo proposto per la Destination Play Area a Main Street Landing.

La città di Davenport sta progettando di richiedere un sussidio statale al turismo per costruire una nuova area di destinazione regionale sul lungofiume.

L'architetto del Figge Art Museum originariamente intendeva che l'edificio interamente in vetro di Figge brillasse di luci artificiali dopo il tramonto.

Ma all'epoca non c'erano fondi sufficienti per farlo, ha affermato il direttore esecutivo Michelle Hargrave. Il Figge, progettato dall'architetto britannico David Chipperfield, è stato inaugurato nel 2005 e la sua costruzione è costata 47 milioni di dollari, secondo gli archivi del museo.

"L'idea originale era di renderlo un faro lungo il fiume", ha detto Hargrave. "E la facciata, che ha due strati di vetro, è stata realizzata per permetterci di avere spazio per illuminare l'edificio."

Ora, Figge spera di portare finalmente a termine la visione originale dell'architetto e di installare più di 3.000 piedi lineari di luci a LED programmabili per far brillare le quattro pareti dell'edificio con uno spettacolo di luci colorate in continua evoluzione progettato da un artista della luce di fama internazionale.

Il museo d'arte si unisce alla città di Davenport nella richiesta di una sovvenzione statale per il turismo chiamata Destination Iowa, un programma finanziato dai fondi federali di soccorso COVID-19 progettato per aiutare le comunità dell'Iowa a costruire servizi che attirino i visitatori e forniscano un senso del luogo.

Davenport prevede di richiedere la sovvenzione per una "zona di esperienza" di destinazione regionale vicino allo Skybridge, un ponte pedonale sopra i binari della ferrovia, un percorso pedonale e di pattinaggio sul ghiaccio e strutture di gioco.

Mercoledì il personale comunale ha presentato un progetto di alto livello dell'area elaborato dalla società di progettazione e ingegneria Sasaki, mentre Davenport prevede di presentare domanda entro il 30 settembre per una sovvenzione di 9,6 milioni di dollari. La sovvenzione equivarrebbe ai 12 milioni di dollari della città in fondi dell'American Rescue Plan e ai soldi in sospeso per la liquidazione della fusione ferroviaria.

L'assessore generale Kyle Gripp ha affermato che la domanda è "la migliore iterazione di questo piano che ho visto in 20 anni".

Cosa c'è nella domanda di Davenport?

Davenport sta cercando una sovvenzione statale per il turismo di 9,6 milioni di dollari per rinnovare il suo lungofiume tra la chiusa e la diga 15 e il Centennial Bridge.

La città vuole costruire una "zona di esperienza multigenerazionale ad alta intensità" completa di una struttura a torre, scivoli, attrezzature per l'arrampicata, giochi d'acqua interattivi, una pista di pattinaggio sul ghiaccio, percorsi pedonali, altalene e paesaggistica in un'area erbosa appena a est dello sky bridge di Davenport.

La città ha stanziato 6 milioni di dollari di fondi federali per il piano di salvataggio americano COVID-19 per costruire il parco e ha incaricato lo studio di architettura e design Sasaki di progettare un'attrazione regionale di questo tipo.

La richiesta di sovvenzione della città va oltre.

Chiede allo Stato 9,6 milioni di dollari per eguagliare i 12 milioni di dollari della città. Ciò include 6 milioni di dollari in finanziamenti ARPA e 6 milioni di dollari promessi alla città dalla Canadian Pacific nel tentativo di fondersi con Kansas City Southern e aumentare il traffico ferroviario lungo il fiume. La città riceverebbe il denaro della transazione solo se un’agenzia federale approvasse la fusione.

Davenport ha discusso per anni di Main Street Landing come un'amenità regionale per attrarre e trattenere visitatori e residenti nelle Quad-Cities, ma i costi di un'amenità regionale l'hanno sempre relegata nella lista delle priorità della città, ha detto l'Assessore Rick Dunn, Ward 1.

Ma utilizzando i fondi di soccorso per il COVID-19, i fondi per la liquidazione delle strade ferroviarie e se alla città venisse assegnata la sovvenzione, il progetto non utilizzerebbe i fondi di capitale della città che sono generalmente destinati in gran parte alle infrastrutture stradali e fognarie.

"Non so come si fa a dire 'no'", ha detto Dunn della richiesta di sovvenzione.

I piani della città per il parco mirano ad alleviare alcune preoccupazioni relative alla triplicazione del traffico ferroviario lungo il fiume. Ciò include un nuovo ponte pedonale appena a ovest dello Skybridge dalle aree di parcheggio attraverso i binari ferroviari all'area giochi.