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Jan 06, 2024

I primi rendimenti evidenziano l’incertezza per la Misura C, che mira a innalzare il limite di altezza nel distretto di Midway

San Diego voters are so far undecided about Measure C, the initiative that aims

Gli elettori di San Diego sono finora indecisi sulla Misura C, l'iniziativa che mira ad aumentare il limite di 30 piedi di altezza degli edifici nel distretto di Midway e aprire la strada alla riqualificazione. La misura ha leggermente più sostegno che opposizione, sulla base dei primi risultati del Registro degli elettori.

La Misura C propone di colpire l'intera area del Piano comunitario dell'autostrada Midway-Pacific dalla Coastal Height Limit Overlay Zone di San Diego, originariamente istituita dalla Proposition D nel 1972. Una misura identica, la Misura E, è stata approvata dal 57% degli elettori in 2020 ma ritenuto illegale dal tribunale l'anno scorso.

"Gli abitanti di San Diego vogliono che le case siano più accessibili e non c'è tempo di aspettare", ha detto Chris Cate, membro del consiglio comunale di San Diego, che ha guidato gli sforzi per far passare la misura al ballottaggio. "La misura C farà questo e molto altro ancora, e sono ottimista che i miei concittadini saranno all'altezza di questa sfida."

A nord del centro, il distretto di Midway è forse meglio conosciuto per la sua vecchia arena sportiva, le grandi basi militari, le strade congestionate e i centri commerciali. La regione di 1.324 acri, inserita tra l'autostrada, l'aeroporto, il fiume San Diego e Point Loma, ha una piccola comunità residenziale. Nell'area vivono circa 4.600 persone che risiedono in 1.982 unità abitative, quasi tutte appartamenti o condomini, secondo il piano comunitario approvato nel 2018.

Attività commerciale

Gli elettori di San Diego decideranno ancora una volta se l'area di 1.324 acri a ovest dell'Interstate 5 dovrà ospitare edifici alti più di 30 piedi.

Una parte sostanziale del distretto, o 669 acri, è di proprietà di enti governativi, con il deposito di reclutamento del Corpo dei Marines; La base navale di Point Loma, il complesso della Città Vecchia e gli immobili adiacenti all'arena sportiva della città di San Diego costituiscono i blocchi più grandi.

L'approvazione della Misura C consentirebbe la costruzione di edifici fino a 100 piedi su alcuni lotti, sulla base delle restrizioni di zonizzazione della città. Il passaggio aprirebbe la porta alla riqualificazione degli immobili di proprietà della città al 3220, 3240, 3250 e 3500 Sports Arena, attualmente sede della Pechanga Arena San Diego e del suo parcheggio. All'inizio di quest'anno, i membri del Consiglio comunale di San Diego hanno selezionato il team Midway Rising per ristrutturare l'area di 48 acri con 4.250 appartamenti, una nuova arena da 16.000 posti, un hotel da 200 camere e 20 acri di piazza e parco.

"L'ultima volta siamo stati schiacciati e questa volta è stata una gara molto combattuta", ha detto John McNab, che gestisce l'organizzazione no-profit Save Our Access e sta aiutando a finanziare la campagna dell'opposizione. "Ciò dimostra che quanto più le persone comprendono il problema, tanto più sono irremovibili contro l'innalzamento del limite di altezza."

Al 28 ottobre, la campagna Yes on C aveva raccolto fondi per 675.263,59 dollari, mentre la campagna di opposizione, Reform Local Government PAC, aveva raccolto 39.706,63 dollari.

La misura C potrà infine essere decisa in tribunale. Ad agosto Save Our Access ha intentato causa civile contro il Comune contestando la legittimità del provvedimento. La causa sostiene che la misura viola il California Environmental Quality Act. Il gruppo è riuscito a invalidare la misura iniziale che cercava di eliminare il limite di altezza costiera nel distretto di Midway.

Aggiornamenti

21:23 8 novembre 2022: questa storia è stata aggiornata con ulteriori informazioni.