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May 16, 2023

PASSATO: Somerset Public Square riceve una nuova proposta di traffico

Barbara Keeney Daniel Jones Don Linville Larry Lancaster Pat Lefler Sam Livesay

Barbara Keeney

Daniele Jones

Don Linville

Larry Lancaster

Pat Lefler

Sam Livesay

Tricia Neal

Giornale del Commonwealth

Millard A. Shepherd ha conseguito il dottorato in medicina presso la School of Medicine dell'Università di Louisville, il 7 giugno. Il dottor Shepherd è il figlio del signor e della signora John Shepherd di Somerset, Route 1, ed è laureato a Science Hill Scuola superiore. Ha prestato servizio nell'aeronautica militare durante la seconda guerra mondiale. Ha ricevuto la sua formazione pre-medica al Berea College e all'Università di Louisville. Il dottor Shepherd prevede di svolgere uno stage di un anno presso il Louisville Baptist Hospital prima di entrare in medicina generale. Ha sposato l'ex signorina Virginia Waddle. Hanno una figlia, Evelyn.

Da quando è diventata una "città turistica" con la creazione del Lago Cumberland nel 1952, il Somerset e le aree circostanti hanno continuamente cercato modi per far sentire i visitatori i benvenuti e creare numerose attività sia per i visitatori che per la gente del posto. Alcuni di questi sforzi hanno avuto successo, mentre altri sono falliti.

Già nell’estate del 1953 gli abitanti della città sognavano in grande sulle potenzialità del lago.

I funzionari statali hanno tentato di rendere più facili per i visitatori gli spostamenti intorno a Fountain Square. Il piano sembra piuttosto complicato e, a quanto pare, non è mai stato realizzato, perché, beh, stiamo ancora facendo il giro della piazza quando arriviamo in città.

Allo stesso tempo, un lungimirante, l'autore della rubrica settimanale "Drippings", ha espresso la necessità di una persona a tempo pieno per promuovere il turismo. Oggi abbiamo più persone in diverse aree della contea che lavorano nel settore del turismo.

Mentre leggi questa puntata di Pulaski's Past, potresti, come sempre, trovare alcuni nomi familiari. Particolarmente interessante è la menzione di due noti educatori locali, O'Leary Meece e Woodrow Allen, che all'epoca erano studenti, e di un giovane fotografo di nome James Slaughter, che avrebbe finito per documentare gran parte della storia della nostra città attraverso la sua vita.

Ecco cosa faceva notizia nella contea di Pulaski questa settimana 70 anni fa, dalle pagine di The Commonwealth, 10 giugno 1953.

Un piano redatto dalla Divisione Traffico del Dipartimento di Stato delle Autostrade per eliminare i problemi di traffico nella pubblica piazza è stato spiegato oggi da HH Sandusky, ingegnere autostradale distrettuale. Il piano è stato approvato nei giorni scorsi dal Consiglio Comunale. Dopo un'indagine approfondita..., la Divisione Traffico ha proposto al Consiglio Comunale che un sistema di canalizzazione, insieme a un cambiamento nel flusso del traffico, potrebbe accelerare il traffico e consentire ai turisti, attraverso un nuovo sistema di indicatori di destinazione, di attraversare la città con meno difficoltà. "Diversi anni fa, la rotatoria fu inventata... per consentire al traffico di quel giorno di attraversare una città", ha sottolineato Sandusky. "La piazza pubblica nel Somerset è un esempio di tale cerchio... Questo sistema rende piuttosto difficile posizionare correttamente gli indicatori di destinazione e i segnali direzionali." La Divisione Traffico ha raccomandato che nel Somerset sulla US 27, o Main Street, il traffico in direzione nord venga instradato direttamente attraverso la piazza a ovest della rotatoria, e il traffico in direzione sud rimanga così com'è. Il traffico dalla West Kentucky 80 in direzione nord sulla Main Street o sulla US 27 girerebbe a sinistra appena ad ovest della piazza, sulla US 27, e non girerebbe intorno alla piazza come fa ora. Il traffico da West Kentucky 80 in direzione sud sulla US 27 o da est sulla Kentucky 80 seguirebbe quasi lo stesso percorso di adesso, tranne che il traffico in direzione est sulla Kentucky 80 girerebbe a destra su Main Street e proseguirebbe verso sud per circa 50 piedi prima di svoltare a sinistra su East Kentucky 80. Il traffico da East Kentucky 80 continuerebbe come al momento, tranne il traffico da East Kentucky 80 in direzione sud o ovest sulla Kentucky 80 attraverserebbe ad angolo retto la corsia di traffico in direzione nord su Main Street e quindi entrerebbe nella corsia di traffico in direzione sud su Main Street e proseguire verso sud su Main Street o girare a destra sulla West Kentucky 80. "Tutto questo può sembrare piuttosto complicato per i non addetti ai lavori, ma pensiamo che sia un piano fattibile e che valga la pena di provarlo", ha detto Sandusky. Ha detto che verrà eretta una segnaletica adeguata nel momento in cui verrà apportata la modifica per avvisare i conducenti in quali corsie entrare. Verranno costruite temporaneamente isole spartitraffico costituite da sacchi di sabbia e basse barricate di legno e alcuni parchimetri verranno rimossi per creare ulteriori corsie per il traffico. … Ha detto che il cambiamento proposto sarà provato sperimentalmente per un po’ per permettere al traffico di sviluppare il suo schema. Se le condizioni sembrano giustificarlo, verrà effettuato uno studio per vedere se è necessaria la segnalazione, ha affermato Sandusky.