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Jul 02, 2023

Come illuminare al meglio una strada? È tutta una questione di matematica e lampadine

South Florida’s vast road construction projects are about more than just

I vasti progetti di costruzione stradale del sud della Florida non riguardano solo asfalto, ponti, segnaletica e corsie a pedaggio.

L’illuminazione è una componente altrettanto fondamentale.

Esiste una formula che determina quali luci vanno dove per la migliore illuminazione e cosa è più facile per gli occhi degli automobilisti, ha affermato Barbara Kelleher, del Dipartimento dei trasporti della Florida.

La maggior parte delle strade utilizza lampadine al sodio ad alta pressione che producono una luce rosa-arancione. L'alogenuro metallico è una luce bianca più brillante apprezzata dai lampioni cittadini più decorativi e personalizzati, ha affermato Yves d'Anjou, della divisione di ingegneria del traffico della contea di Broward.

Ma, ha detto, il LED sta guadagnando terreno.

"La ricerca sembra indicare che gli occhi dei conducenti rispondono meglio allo spettro più caldo della luce [giallo-bianca] dei LED rispetto alla precedente gamma di spettro blu-bianco", ha affermato.

Il posizionamento dei poli è un altro problema.

"Esistono criteri diversi per i sottoponti e i cavalcavia. È un'ingegneria complessa", ha affermato Kelleher. "È un'equazione matematica."

All'uscita Spanish River Boulevard in costruzione sulla Interstate 95 a Boca Raton, sono stati stanziati almeno 2 milioni di dollari per l'illuminazione.

Saranno installati 174 nuovi pali autostradali sulla I-95 e sulle rampe di uscita. Altri ventisei pali verranno ricollocati lungo Yamato Road e 45 luci saranno installate sotto cavalcavia e rampe.

A volte vengono apportati aggiustamenti.

Nel mese di ottobre, lo stato ha installato 81 lampioni lungo un tratto dell'Interstate 75, a nord di Weston, per fornire più luce a un'area più ampia dell'autostrada tra i caselli di pedaggio di Alligator Alley e lo svincolo I-595/Sawgrass Expressway.

"Abbiamo misuratori di luce e [e gli equipaggi] li ispezionano di notte, ovviamente, per assicurarsi che funzionino correttamente", ha detto Kelleher. "Quando le luci sono nuove, c'è un periodo di rodaggio di 24 ore per sette giorni per assicurarsi che i circuiti funzionino, che tutte le lampade e i sensori [di luce] funzionino."

Le contee di Broward, Palm Beach e Miami-Dade hanno ciascuna almeno 100.000 lampioni stradali e autostradali.

La maggior parte sono su pali in alluminio da 25 a 40 piedi, mentre le autostrade interstatali generalmente hanno pali ad alto palo da 100 piedi vicino agli svincoli e alle uscite. Le lampadine possono avere le dimensioni di un pallone da basket e pesare più di 40 libbre.

Diversi comuni del sud della Florida stanno lavorando per sostituire i vecchi lampioni con luci a LED che sono più luminose, durature e più economiche da alimentare e mantenere nel tempo.

Le luci a LED possono durare fino a 70.000 ore rispetto alle 13.500 degli alogenuri metallici.

La manutenzione dell'illuminazione stradale e autostradale è condivisa tra gli operatori dei servizi pubblici della città e della contea, lo stato e Florida Power and Light.

[email protected] o 954-356-4303

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Dove segnalare le interruzioni

Per segnalare un'interruzione dell'illuminazione stradale, chiama FPL al numero 1-800-468-8243 o vai online su FPL.com/streetlight.

Per segnalare guasti alle luci dell'autostrada, chiamare FDOT al numero 954-777-4090 o inviare un'e-mail a: [email protected].

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