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Sep 04, 2023

Le telecamere del traffico arriveranno all'82esima, a Powell - e in molti altri posti - entro la fine di quest'anno

“I think everyone’s going to start to seeing significantly more cameras on the

"Penso che quest'estate tutti inizieranno a vedere molte più telecamere per strada."

Uno degli aspetti più frustranti dell'attuale crisi della cultura del traffico a Portland è che disponiamo di uno strumento collaudato che potrebbe contribuire notevolmente a risolverlo, eppure la città di Portland è stata estremamente lenta nell'usarlo. Sto parlando degli autovelox automatizzati o di ciò che l'Ufficio dei trasporti di Portland definisce "autovelox".

Da quando è stato installato il primo nel 2016, hanno funzionato molto bene. Ma una serie di fattori ha portato a un’esasperante mancanza di attuazione. È stato puntato il dito contro un fornitore problematico, problemi di approvvigionamento di telecamere, problemi tecnici (elettrici), il collo di bottiglia causato dal coinvolgimento dell'ufficio di polizia di Portland (un problema che è alle nostre spalle grazie alla legislazione recentemente approvata) e, come abbiamo riportato tramite un audit della città nel 2015 anche la mancanza di coordinamento tra gli uffici di presidenza potrebbe essere in parte responsabile.

Indipendentemente dai motivi, negli ultimi otto anni Portland ha installato solo nove telecamere in cinque incroci.

Ma c'è motivo di ottimismo! Non solo il commissario PBOT Mingus Mapps ha recentemente promesso di raddoppiare il numero di telecamere attualmente in uso nel prossimo anno, ma un membro dello staff PBOT di alto livello ha rivelato in una riunione giovedì che le telecamere arriveranno in nuove posizioni tra cui 82nd Avenue e Powell Blvd.

Ecco la storia…

Con la frustrazione per le morti stradali record, il calo dei tassi di ciclismo (dovuto in gran parte alla paura di conducenti pericolosi) e una "crisi delle entrate" che attanaglia PBOT (ne parleremo più avanti), non è stata una sorpresa quando un membro del PBOT Bureau Il Comitato consultivo per il bilancio (BBAC) ha sollevato la mancanza di progressi sulle telecamere del traffico durante la riunione mensile di ieri sera.

Quando il membro del BBAC Josh Roll ha chiesto al responsabile della sezione sicurezza stradale del PBOT Dana Dickman un aggiornamento sul lancio della telecamera, lei ha dato la risposta più completa e schietta su questo argomento che abbia mai sentito da un membro dello staff della città.

Ascolta l'audio completo (o il testo modificato) di seguito:

Rotolo:

"Sono davvero curioso di sapere quale sia lo stato dei sistemi di autovelox... sento che quello che continuo a sentire è: 'Oh, si tratta di appalti. No, è roba dal lato dell'offerta. Quindi forse questa è ancora la risposta.' Ma una volta che la recente legislazione avrà superato alcuni degli impasse su questo lato del problema, saranno stati risolti, quindi sono solo curioso di avere un aggiornamento."

Dickmann:

"Direi che le cose stanno migliorando... Tutte le cose che hai menzionato - appalti, problemi con gli appaltatori, problemi di ubicazione - sono tutte reali. Penso che tutti inizieranno a vedere significativamente più telecamere per strada quest'estate. Abbiamo la sensazione che" "Abbiamo superato alcune di queste barriere. Spero che per l'espansione che abbiamo pianificato avremo tutte le telecamere installate entro la fine dell'estate. Ciò non significa che saranno tutte operative per allora, ma dovremmo avere tutte le telecamere per le strade.

Sento che vedremo un salto significativo nei prossimi quattro mesi. Ad esempio, le cose che speravamo di fare da più di due anni, le faremo letteralmente tra sei mesi; ma va bene perché abbiamo affrontato alcune sfide. Sento che alcuni degli impasse, per così dire, si stanno davvero allentando e abbiamo l'autorizzazione a utilizzare ufficiali non giurati e stiamo lavorando su come sarà all'interno di PBOT.

Abbiamo risolto alcuni dei problemi più impegnativi legati all'alimentazione delle nuove fotocamere e alcuni altri problemi tecnici. E saremo in grado di installare alcune telecamere sui corridoi che desideriamo da molto tempo, come l'82nd e Powell, e in alcuni luoghi in cui la comunità e il PBOT desiderano da molto tempo ulteriori controlli sulla velocità e sugli incroci."

Si tratta di una valutazione molto utile di ciò che è andato storto e di cosa possiamo aspettarci in futuro. È anche la prima volta che sento parlare di telecamere in arrivo sull'82esima Avenue e su Powell Blvd. Speriamo che Dickman abbia ragione e che PBOT sia finalmente pronto ad andare avanti più rapidamente.